РУЧНЫЕ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ БАЛЛОНОВ С ГАЗОМ
Эта тележка для транспортировки баллона от обменного пункта до места установки и обратно. Особенно трудно перемещать баллоны емкостью 50 и 80 л. Их на плече не понесешь. В некоторые садово-огородные тележки, продающихся в магазинах, можно поместить крупный баллон, положив его поперек. Но это опасно, если везти баллон по дороге с автомобильным движением. Лишь в одну из выпускаемых тележек баллон емкостью 50 или 80 л войдет частично в кузов и между ручек.
Самостоятельно тележку для перевозки баллона можно изготовить из детской коляски, сняв с нее кузов и его остов (рис. 3-1-la). Остается привязать к раме веревочную или проволочную рукоятку. На некоторых детских колясках иностранного производства баллон укладывается между поперечиной остова и рамой (рис. 3-1-la). В этом случае не понадобится и самодельная рукоятка. Сложнее конструкция тележек на специальных рамах. Причем чем больше размер П (рис. 2- 1-16), тем легче везти груз. Такую раму (рис. 3-1-16) сваривают из труб или уголка и крепят к раме коляски. Одну пару полос рамы коляски удаляют. Детали специальной рамы из труб можно соединить заклепками или винтами, когда в местах стыковки труб применены металлические сердечники. Конечно, более прочно сварить специальную и колясочную рамы, но не беда, если их стянуть хомутами или накладками (рис. 3-1-16). Резиновые прокладки по внутренней поверхности этих хомутов и накладок обязательны. Прокладки устранят возможность перемещения рам по отношению друг к другу.
Баллон или баллоны (рис. 3-1-la) следует укладывать не прямо на раму тележек, а непременно на мягкую подкладку. Существуют специальные резиновые кольца, которые натягивают на баллон. Есть тележки, которые полностью изготавливают из труб и уголков. И даже колеса можно сварить из стальных полос и прутков, но ступицы и оси к ним необходимо обработать на токарном станке. В передней части одной из таких тележек (рис. 3—1—1д) имеется кольцевое отверстие, обитое изнутри резиной, в которое входит колпак, накрученный на баллон. В задней части тележки имеется выдвижное запорное устройство, запорный клин которого входит под башмак баллона и запирает его. Подъем баллона, лежащего на земле, и опускание его производят перемещением самой тележки, что складывается из нескольких операций. При первой операции (рис. 3-1-1д) на баллон, лежащий на земле, надвигают тележку. Запорный механизм тележки при этом находится в оттянутом положении, а на резьбу баллона накручен колпак, защищающий вентиль. Тележку наклоняют и продвигают вперед и затем несколько назад так, чтобы в кольцевое отверстие попал колпак на баллоне (рис. 3- 1—1д И). Затем рукоятку тележки с усилием опускают вниз, и башмак баллона лишь соприкасается с площадкой. Действуя рукояткой, вводят клин запорного механизма во внутреннюю часть башмака баллона (рис. 3—1—1д III).
Тележку с закрепленным в ней баллоном выравнивают и в таком положении транспортируют (рис. 3-1-1д IV).
При конструировании тележек следует обратить особое внимание на размеры их элементов. Соотношение между размерами этих элементов в каждом из видов тележек играет решающую роль.
1. Расстояние между рукоятками должно быть несколько большее, чем между опущенными руками взрослого стоящего человека.
2. Если изготовлять персональную тележку, то расстояние от рукояток до дороги должно быть примерно на 80—150 мм меньше, чем аналогичный размер от сжатых в кулаки опущенных рук стоящего человека.
3. Чем больше расстояние от оси колеса или колес в одно- и двухколесных тележках до рукояток, тем быстрее катится тележка.
Но не следует забывать и о весе «оглобель», поэтому можно руководствоваться размерами, приведенными на рисунке тележки 3-1-1в.
4. В зависимости от наклона дороги, вида груза и т. п. тележку проще не толкать, а буксировать. Поэтому отлично было бы на тележке обеспечить обе возможности, создав и выступающие рукоятки, и замкнутый контур между ними.
5. Если груз расположен за осью колес тележки (рис. 3-1-16), то хорошо бы его уравновесить и с другой стороны. Когда это касается одного баллона со сжиженным газом, то его предпочтительно уложить так, чтобы ось колес оказалась посреди баллона (рис. 3-1-1д).
6. На рис. 3-1-1 изображен момент загрузки баллона на тележку. После этого тележку опускают на оба колеса. При транспортировке тележки чем меньше будет угол «а», тем большая нагрузка падет на руки. Следует, по возможности уменьшать размер 400 мм, когда изготовляется тележка.
7. С увеличением диаметра колеса или колес уменьшается расстояние «Н» (рис. 3-1-16), но баллон или груз придется поднимать на большую высоту. Усложнится и разгрузка многих видов грузов, если их нельзя будет просто вывалить из кузова (рис. 3-1-le).
Волков В. А., Сантехника: как все устроено и как все починить: справочник. — М.: Астрель : ACT, 2006