СОСТАВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ГЭУ
Электрическая часть ГЭУ состоит из электрической машины, сопрягаемой с гидравлической машиной, трансформаторов и распределительных устройств (РУ), включающих в. себя электрические аппараты и приборы, располагаемые в закрытых помещениях (ЗРУ) и на открытом воздухе (ОРУ) в соответствии со схемой электрических соединений установки.
Схемой первичных цепей для ГЭС (см. § 10-12, Б) предусматриваются наивыгоднейшие соединения на генераторном и повышенных напряжениях, обеспечивающие наиболее целесообразную схему выдачи мощности в систему и наиболее рациональное и надежное электроснабжение предусмотренных местных потребителей.
Для НС выбирается наиболее рациональная схема получения мощности от питающей станции или из энергосистемы и наиболее целесообразная схема электроснабжения двигателей насосных агрегатов.
Вторичные схемы предназначены для управления ГЭУ, контроля за работой оборудования, измерений в процессе эксплуатации, релейной защиты и всех видов автоматических устройств, включая предусмотренные системы сигнализаций и блокировок.
Расположение в зданиях и на открытом воздухе оборудования и токопроводов в соответствии со схемой, компонуется в виде ЗРУ и ОРУ. Современными являются изготавливаемые на специализированных заводах комплектные распределительные устройства внутренней и наружной установки.
Аппараты и приборы вторичных устройств и собственных нужд размещаются на панелях щитов и пультов в помещениях машинного зала, центрального и местных постов управления и в помещениях отдельных сооружений и вспомогательных служб.
Основным элементом электрической части ГЭУ является электрическая машина: гидрогенератор ГЭС или электрический двигатель НС. 1 идрогенератор ГЭС-, как правило, изготовляется синхронным. На крупных НС применяются синхронные, а на небольших НС — асинхронные электрические двигатели.
Применяемые на ГЭУ синхронные электрические машины работают в следующих режимах. На ГЭС — в основном в режимах генератора, а также в режимах синхронного компенсатора и вращающегося резерва. На НС — в основном в двигательном режиме и может работать в режиме синхронного компенсатора. На ГАЭС — в режимах генератора, двигателя, синхронного компенсатора и вращающегося резерва.